วันจันทร์ที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2560

ตารางเปรียบเทียบ เพลาเหลี่ยม150 KK & เพลาเหลี่ยม150 MAG

ข้อเปรียบเทียบ

ระหว่างเพลาเหลี่ยม150 KK และ เพลาเหลี่ยม150 MAG

เพลาKK
เพลา MAG



เพลาเหลี่ยม150 KK 8 น็อต  เพลาเหลี่ยม150 MAG 8 น็อต
1. บีมกลาง หนา 14-15 มิล 2.บีมกลางหนา 12 มิล
1.หัวปลายเพลาเหล็กหล่อตันและเช็คศูนย์ด้วยเครื่องCNC แล้วจึงเชื่อมจับศูนย์ด้วยAUTO WELDING ROBOT
2.หัวปลายเพลาคือเหล็กบีมกลางที่ดึงให้ยาวยืดออกมาแล้วบังคับให้เล็กลง(FORGING)
1.ลูกปืน 33217,332192.ลูกปืน 33216,33218
1.สมรรถนะรับนำ้หนักบรรทุก 13-15 ตัน 2.สมรรถนะรับนำ้หนักบรรทุก 12 ตัน
1.ผ้าเบรค8นิ้ว 2.ผ้าเบรค7นิ้ว
1.ขาปรับแกนเบรค10ฟัน 4รู2.ขาปรับแกนเบรค10ฟัน 4รู
1.รับประกันบีมทั้งเส้น 3 ปี 2.รับประกันบีมทั้งเส้นไม่เกิน1ปี
 มีข้อสงสัยเกี่ยวกับอะไหล่ตัวไหนเชิญสอบถามเข้ามาทุกช่องทางการติดต่อของบริษัทฯ ทางเราจะรีบตอบทุกคำถามโดยเร็วและติดตามการนำเสนอข้อมูลข่าวสารและโปรโมชั่นดีๆตามช่องทางโซเซี่ยลเน็ตเวิร์คข้างล่างนี้นะคะ💁💁💁💁
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

บริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด
B.M.P. Trailer Part
เลขที่ 35 ซอย อ่อนนุช88 แยก12 ถนน อ่อนนุช แขวง/เขต ประเวศ กรุงเทพฯ10250
โทร : 02-3287730 แฟ็ก 02-7260872
มือถือ: 081-8541580 , 086-3266250 , 086-3004205 , 083-0280020
Line@: @bmp-trailerpart 
Line ID: bmp2015
Line ID: bmp-order
www.bmp-trailerpart.com
www.bmp-trailerparts.comhttp://www.bmp-trailerpart.com/
www.bmp-trailer.lnwshop.com
www.facebook.com/bmp555
เขียนโดย 
เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:

วันจันทร์ที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2560

🔩น้อตล้อเอนกประสงค์คือน็อตอะไร🔩🚚


น็อตล้อเอนกประสงค์
       น็อตล้อเอนกประสงค์(Universal Stud) คือน็อตล้อหรือสกรูล้อที่สามารถใช้ได้กับรถญี่ปุ่นเกือบทุกรุ่นคือใช้ได้กับ Nissan , Isuzu , Hino , Mitsubishi ซึ่งเดิมทีแล้วรถญี่ปุ่นแต่ละยี่ห้อก็ต้องใช้น็อตตามแบบรูปลักษณ์ของตนที่ถูกออกแบบมา แต่ละยี่ห้อจะมีรูปลักษณ์คล้ายกันแต่ไม่เหมือนกันแบะใช้แทนกันไม่ได้ ซึ่งเป็นปัญหาที่เจ้าของรถที่มีรถหลายยี่ห้อประสพอยู่คือน็อตแต่ละยี่ห้อใช้แทนกันไม่ได้ และต้องเก็บสต็อคหลายรุ่นตามยี่ห้อที่ครอบครองอยู่ ซึ่งปัจจุบันนี้มีผู้ออกแบบน็อตที่มีรูปลักษณ์รวมลักษณะน็อตญี่ปุ่นหลายรุ่นมาอยู่ในตัวเดียวเพื่อสามารถใช้ได้กับรถญี่ปุ่นเกือบทุกรุ่นซึ่งรถรุ่นนี้สร้างความพอใจให้กับเจ้าของรถเป็นอันมากเพราะไม่ต้องสต็อคเก็บน็อตหลายรุ่น และรูปลักษณ์น็อตที่ถูกออกแบบมาให้สามารถใช้ได้เกือบทุกรุ่นแล้ว ยังมีรูปทรงที่ให่ญขึ้นกว่าน็อตเดิมดูแข็งแรงและทนทานกว่าเดิม จนผู้ให่ญทั่วไปนิยมแล้วเปลี่ยนมาใช้น็อตเอนกประสงค์กันอย่างแพ่รหลายในไทย แต่จริงๆแล้วในประเทศมาเลเซียรู้จักและใช้กันมาก่อนเมืองไทย ซึ่งจุดสังเกตุคือผู้ใช้แรกๆคือภาคใต้ที่ขนส่งวิ่งไทย-มาเลเซีย และเห็นว่าน็อตตัวนี้ถูกออกแบบให้ใช้ได้กับรถญี่ปุ่นเกือบทุกรุ่นจึงเรียกตามๆกันมาว่า”น็อตเอนกประสงค์” เพราะมันใช้ได้เกือบทุกรุ่นนิ เรียกแบบนี้เลยดีกว่า นี้คือที่มาคำเรียกและที่มาของน็อตที่เรียกว่า”น็อตเอนกประสงค์” และน็อตเอนกประสงค์ที่คุณภาพดีควรมีความแข็ง 10.9 และตีโชว์ไว้พร้อมยี่ห้อน็อตเพื่อให้รู้ว่าน็อตยี่ห้ออะไรจากไหน และ ค่าความแข็งเท่าไร...คราวหน้าเราจะว่ากันเรื่องความแข็งของน็อตนะคะ....กากมีข้อสงสัยอะไรสามารถสอบถามมาในทุกช่องทางการติดต่อทางโซเซี่ยลเน็ตเวิร์กและมือถือได้เลยคะ
 www.bmp-trailerpart.com
www.facebook.com/bmp555
Line: @bmp-trailerpart 
App: bmp-trailerpart 
Tel:086-3004205
E-mail: bmp-order@hotmail.com
  บทความโดย: สมศรี เสงี่ยมศรี

                
เขียนโดย ที่ 1 ความคิดเห็น:
ป้ายกำกับ:

วันเสาร์ที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2560

เราคือผู้นำเข้าและผลิต อะหลั่ยรถบรรทุก: ��ไขข้อข้องใจ⁉️เพลารีดทั้งเส้น&เพลาเชื่อมต่อ⁉️ดีด้...

เราคือผู้นำเข้าและผลิต อะหลั่ยรถบรรทุก: ��ไขข้อข้องใจ⁉️เพลารีดทั้งเส้น&เพลาเชื่อมต่อ⁉️ดีด้...:     ��เพลารถเปรียบคือกระดูกสันหลังของรถทำหน้าที่หลักในการรับนำ้หนักของรถทั้งคันและติดล้อต้องทั้งวิ่งและแบกนำ้หนักทั้งหมดของรถ ถือเป็นหน้าที่...
เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:

🔑ไขข้อข้องใจ⁉️เพลารีดทั้งเส้น&เพลาเชื่อมต่อ⁉️ดีด้อยกว่ากัน

    🚚เพลารถเปรียบคือกระดูกสันหลังของรถทำหน้าที่หลักในการรับนำ้หนักของรถทั้งคันและติดล้อต้องทั้งวิ่งและแบกนำ้หนักทั้งหมดของรถ ถือเป็นหน้าที่หลักเลย ฉะนั้นเพลาที่นำมาใส่รถควรต้องเป็นเพลาที่แข็งแรงและผลิตจากโรงงานมาตรฐาน
        🚛เพลารถพ่วงที่ใช้ในเมืองไทยมี2แบบคือแบบรีดทั้งเส้นและแบบเชื่อมหัวปลายเพลาเข้ากับบีมกลาง มาดูการผลิตและข้อแตกต่างของเพลาทั่ง2แบบกันเลย
 เพลาที่เผาและอัดเป็นเหลี่ยมและดึงปลายเสร็จแล้ว
                             🗣 Forcing Beam Axle🗣
          1️⃣เพลาแบบรีดทั้งเส้น(Forcing Beam)คือเพลาที่ผลิตจากการนำเหล็กท่อนกลมมาเผาในเตาเผาความร้อนสูงเกือบ1,000 องศา แล้วอัดให้เป็นเหลี่ยมพร้อมดึงปลายให้ยึดออกมาและเล็กลงตามขนาดที่ต้องการแล้วทิ้งลงน้ำให้เย็นก่อนจะนำมากลึงปลายหัวเพลาให้เข้ากับลูกปืนและชุดดุมพร้อมชุดกะทะเบรค และ เชื่อมขาตั้งแกนเบรค และ ขายึดหม้อลมตามลำดับ
เพลารีดทั้งเส้นดูแล้วไม่มีรอยต่อเลยจึงดูสวยงามไร้รอยต่อ แต่เพลารีดทั้งเส้นก็จะมีราคาสูงกว่าเพลาที่มีรอยเชื่อมต่อเพราะต้องใช้เครื่องจักรขนาดให่ญหลายตัวในการผลิต ส่วนการใช้งานและสมรรถนะก็ไม่ต่างกันกับเพลาที่มีรอยเชื่อมต่อ แต่หากผู้ใช้แบกนำ้หนักเกินจนเพลาหักนั้นการซ่อมนั้นจะซ่อมค่อนข้างยากลำบากหรืออาจซ่อมไม่ได้เลยเพราะเพลารีดทั้งเส้นหากเกิดการหักขึ้นมา เนื้อเหล็กจะฉีกขาดไม่มีทิศทาง ซึ่งส่วนให่ญซ่อมไม่ได้ต้องทิ้งเลย ซึ่งเพลาแบบรีดทั่งเส้นมีโอกาศหักตรงจุดปลายเพลาที่ดึงให้ขอดเล็กลง เพราะตรงจุดนั่นเนื้อเหล็กถูกดึงให้ยืดออกมามากจนเล็กขอดลง ทำให้เนื้อเหล็กถูกแผ่ขยายออกจนเล็กและบางลงมาก ซึ่งบางจุดบางมากน้อยไม่เท่ากันและผู้ผลิตไม่สามารถกำหนดได้ แล้วแต่ธรรมชาติของเนื้อเหล็ก จึงเป็นสาเหตุให้เพลารีดทั้งเส้นมีปัญหาเรื่องหักช่วงปลายเพบามากกว่าเพลาแบบมีรอยเขื่อมต่อ
         2️⃣เพลาแบบมีรอยเชื่อมต่อ(Welding Axle)คือเพลาที่มีวัตถุดิบ3ชิ้นมาเชื่อมต่อกัน คือบีมกลางที่เป็นเหล็กท่อนกลมหรือเหลี่ยมแล้วแต่ตัดพอดีแล้วนำมาเชื่อมต่อหัวเพลาทั้ง2ด้านซึ่งเชื่อมโดยเช็คจุดศูนย์กลางจากเครื่องเช็คศูนย์แล้วเชื่อมเข้าด้วยกัน ส่วนหัวปลายเพลานั้นเป็นเหล็กหล่อตันทั้งอันมีนำ้หนักมาก หลังจากหล่อหัวปลายเพลาแล้วต้องกลึงเช็คศูนย์ก่อนจะนำมาเชื่อมติดกับบีมกลาง หลังจากนั้นก็เชื่อมจุดประกอบบนเพลาคือขาตั้งเบรคและขายึดหม้อลม แล้วจึงประกอบลูกปืนและส่วนอื่นๆคือชุดดุมและชุดกะทะเบรคจนเสร็จ  เพลารีดทั้งเส้นนี้จะมีนำ้หนักมากกว่าเพลารีดทั้งเส้นเพราะทั้งบีมกลางและหัวปลายเพลามีเนื้อเหล็กมากกว่า ส่วนการใช้งานและสมรรถนะก็ไม่ต่างกันมากแต่ผู้ผลิตทดสอบการใช้งานส่วนให่ญเพลาเขื่อต่อจะรับนำ้หนักได้ดีกว่าและเมื่อเกิดการหักเพราะแบกนำ้หนักเกิน เพลาเชื่อมต่อก็จะซ่อมได้ง่ายกว่าเพราะถ้าหักตรงจุดหัวเพลาซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อก็สามารถเชื่อมต่อในรอยเดิมได้ และที่ผู้ใช้ชอบมากคือราคาถูกกว่าเพลารีดทั้งเส้น
บีมกลางของเพลาที่ต้องเชื่อมหัวปลายเพลาทั้ง2ด้าน
🗣 Welding Axle 🗣
 เพลาชนิดนี้จะมีราคาถูกกว่าเพลารีดทั้งเส้นเพราะไม่ต้องใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่หลายตัวในการผลิต
         💁ทีนี้รู้ข้อเท็จจริงที่ออกจากปากผู้ผลิตเพลาแล้ว พี่น้องขนส่งทุกท่านก็เลือกตามเหตุผลและความชอบส่วนตัวในการเลือกซื้อมาติดตั้งในรถของท่านได้เลยคะ
         📌ข้อมูลทั้งหมดจากช่างเทคนิคระดับสูงผู้ดูแลการผลิตเพลาชั้นนำของโลกหลายๆยี่ห้อ โดย เจ้าหน้าที่ของบริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด เป็นผู้สอบถามโดยตรง ณ.โรงงานผู้ผลิตในจีน ผมมณฑล กว่างโจว
      มีข้อสงสัยเกี่ยวกับอะไหล่ตัวไหนเชิญสอบถามเข้ามาทุกช่องทางการติดต่อของบริษัทฯ ทางเราจะรีบตอบทุกคำถามโดยเร็วและติดตามการนำเสนอข้อมูลข่าวสารและโปรโมชั่นดีๆตามช่องทางโซเซี่ยลเน็ตเวิร์คข้างล่างนี้นะคะ💁💁💁💁
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

บริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด
B.M.P. Trailer Part
เลขที่ 35 ซอย อ่อนนุช88 แยก12 ถนน อ่อนนุช แขวง/เขต ประเวศ กรุงเทพฯ10250
โทร : 02-3287730 แฟ็ก 02-7260872
มือถือ: 081-8541580 , 086-3266250 , 086-3004205 , 083-0280020
Line@: @bmp-trailerpart 
Line ID: bmp2015
Line ID: bmp-order
www.bmp-trailerpart.com
www.bmp-trailerparts.comhttp://www.bmp-trailerpart.com/
www.bmp-trailer.lnwshop.com
www.facebook.com/bmp555
เขียนโดย 
เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:
ป้ายกำกับ:

วันอาทิตย์ที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2560

เราคือผู้นำเข้าและผลิต อะหลั่ยรถบรรทุก: เคยไหม??สั่งกะทะ8.25/22.5 10รูมาแล้วใส่ไม่ได้เพราะ...

เราคือผู้นำเข้าและผลิต อะหลั่ยรถบรรทุก: เคยไหม??สั่งกะทะ8.25/22.5 10รูมาแล้วใส่ไม่ได้เพราะ...: เคยไหม??สั่งกะทะ8.25/22.5 10รูมาแล้วใส่ไม่ได้เพราะอะไร??      ต้องเคยมีบ้างละ!ที่พี่น้องชาวขนส่งที่รถเป็นแบบ10น็อตใส่กะทะ8.25/22....
เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:

เคยไหม??สั่งกะทะ8.25/22.5 10รูมาแล้วใส่ไม่ได้เพราะอะไร??

เคยไหม??สั่งกะทะ8.25/22.5 10รูมาแล้วใส่ไม่ได้เพราะอะไร??



     ต้องเคยมีบ้างละ!ที่พี่น้องชาวขนส่งที่รถเป็นแบบ10น็อตใส่กะทะ8.25/22.5 10รูกับยาง11R22.5 หรือ 295/80R22.5 ก็แล้วแต่...พอถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนยางเปลี่ยนกะทะแล้วสั่งยางนะก็สั่งตามขนาดยางที่ตีที่ยางก็ดูแล้วสั่งไป แต่กะทะก็ตีขนาดเหมือนกันคือ8.25/22.5 10 รู แต่รู้ไหมว่ากะทะ8.25/22.5  10รูมี 2 แบบ คือ



1.แบบยุโรป :

รูน็อตโต26มิล, รูดุมกลาง(CBD) 281 มิล,รูศูนย์กลางน็อต(PCD)335มิล

กะทะ8.25/22.5 10รูๆโต26มิล(ยุโรป)

2.แบบญี่ปุ่น:

 รูน็อตโต32มิล,รูดุมกลางCBD)222 มิล,รูศูนย์กลางน็อต(PCD)285.75มิล

กะทะ8.25/22.5 10รูๆโต32มิล(ญี่ปุ่น) 

สเป็คกะทะ

      สรุปปัญหาที่สั่งกะทะ10รูมาแล้วใส่ไม่ได้เพื่อสั่งผิดแบบ เราต้องเช็คดูว่ากะทะของเราเป็นแบบญี่ปุ่นหรือแบบยุโรป ตามรายละเอียดที่อธิบายแล้วนะคะ ที่นี้คงไม่หงุดหงิดเสียอารมณืและเสียเวลาถ้าเราสั่งกะทะถูกต้องกับที่เราต้องการ.....โชคดีมีงานมีเงินใช้ตลอดนะคะพี่น้อง

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับอะไหล่ตัวไหนเชิญสอบถามเข้ามาทุกช่องทางการติดต่อของบริษัทฯ ทางเราจะรีบตอบทุกคำถามโดยเร็วและติดตามการนำเสนอข้อมูลข่าวสารและโปรโมชั่นดีๆตามช่องทางโซเซี่ยลเน็ตเวิร์คข้างล่างนี้นะคะ💁💁💁💁
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇


บริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด
B.M.P. Trailer Part
เลขที่ 35 ซอย อ่อนนุช88 แยก12 ถนน อ่อนนุช แขวง/เขต ประเวศ กรุงเทพฯ10250
โทร : 02-3287730 แฟ็ก 02-7260872
มือถือ: 081-8541580 , 086-3266250 , 086-3004205 , 083-0280020
ไลน์แอด : @bmp-trailerpart
@bmp-trailerpart

www.bmp-trailerpart.com
www.bmp-trailerparts.comhttp://www.bmp-trailerpart.com/
www.bmp-trailer.lnwshop.com

www.facebook.com/bmp555
เขียนโดย 
เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:

วันเสาร์ที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2560

(Backup) เปลี่ยนกะทะเหล็กเป็นอัลลอย🚚ต้องเปลี่ยนน็อตด้วยไหม⁉️

กะทะเหล็ก
 
กะทะอัลลอย
การเปลี่ยนกะทะล้อจากเดิมกะทะเหล็กเป็นกะทะอัลลอยต้องเปลี่ยนน็อตล้อด้วย  เพราะหน้าแปลนกะทะอัลลอยจะหนากว่ากะทะเหล็ก 7-9 มิล แล้วแต่ไซด์กะทะแต่ละรุ่นเช่น...
กะทะเหล็ก 8.25/22.5  หน้าแปลนปกติหนา 14 มิลลิเมตร แต่
กะทะอัลลอย 8.25/22.5 หน้าแปลนหนา 23 มิลลิเมตร หนากว่ากะทะเหล็ก 9 มิลลิเมตร ดังนั้นเวลาเปลี่ยนกะทะเหล็กเป็นอัลลอยต้องเปลี่ยนล้อด้วยนะคะ😊 😊😊😊😊😊😊😊
กากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับอะไหล่ตัวไหนเชิญสอบถามเข้ามาทุกช่องทางการติดต่อของบริษัทฯ ทางเราจะรีบตอบทุกคำถามโดยเร็วและติดตามการนำเสนอข้อมูลข่าวสารและโปรโมชั่นดีๆตามช่องทางโซเซี่ยลเน็ตเวิร์คข้างล่างนี้นะคะ💁💁💁💁
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

บริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด
B.M.P. Trailer Part
เลขที่ 35 ซอย อ่อนนุช88 แยก12 ถนน อ่อนนุช แขวง/เขต ประเวศ กรุงเทพฯ10250
โทร : 02-3287730 แฟ็ก 02-7260872
มือถือ: 081-8541580 , 086-3266250 , 086-3004205 , 083-0280020
Line@: @bmp-trailerpart 
 
Line ID: bmp2015
Line ID: bmp-order
www.bmp-trailerpart.com
www.bmp-trailerparts.comhttp://www.bmp-trailerpart.com/
www.bmp-trailer.lnwshop.com

www.facebook.com/bmp555
เขียนโดย 


เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:
ป้ายกำกับ:

วันพุธที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2560

ทำไมน็อตล้อขาดบ่อย?

A:  พี่ครับ..น็อตล้อหลังซ้ายขาด2ตัว
B:  เฮียคับ...น้อตหลังซ้ายขาด1ตัว
C:  เอ้ๆๆ......น็อตล้อออหลังซายยยยขาด 1 ตัวนิ
D:  .................น็อตขาด3ตัว....หาร้านเปลี่ยนน็อตก่อนละกัน
E:  งานเข้าเลยตู!!!น็อตหลังขาดคาฝังใน 2 ตัว
😩😩😩😩😩😫😫😫😫😫😫😫😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢🚚🚚🚚🚚🚚🚫🚫🚫🚫🚫



เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:

วันพฤหัสบดีที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2560

ทำไมต้องเลือกใช้ไฟLEDในหน้าฝน..อยากรู้ไหม?

อยากรู้ไหมทำไม?รถขนส่งต้องใช้ไฟLEDในหน้าฝน?

           
ทัศนะวิสัยในการขับรถไม่ค่อยดีตอนเวลาฝนตก
 นี้ฝนก็โปรยลงมาแล้ว พี่น้องขนส่งที่ใช้ชีวิตบนท้องถนนก็คงต้องเจอภาวะขับรถฝ่าฝนกันถ้วนทั่วทั้งประเทศแล้วมัง? ช่วงหน้าฝนตกชาวขนส่ง บรรดาสิงห์รถบรรทุก - รถสิบล้อ-รถพ่วง-รถเทรลเล่อร์ ต้องทำเที่ยวกันตาทงานที่่รับมาก็จ้องลุย..แม้ฝนตกก็ต้องวิ่งฝ่าฝนเพื่อให้ส่งสินค้าทันเวลาตามที่รับงานมา....
            แต่ช่วงหน้าฝนนี้นะแม้ฝนจะตกทั้งกลางวันหรือกลางคืนก็แล้วแต่นะ บรรยากาศมันอึมครึมขมุกขมัวเหมาะกับการนอนอยู่บ้านมากกว่าทำงาน เพราะบรรยากาศมันขมุกขมัวมืดๆครึมๆนี้เองทำให้สิงห์บรรทุกทั้งหลายต้องระวังหลายๆอย่างเช่น ถนนเปียกลื่น และ ทัศนะวิสัยมองไม่ค่อยชัดเพราะอากาศมันขมุกขมัว จึงต้องระวังมาก ระวังจนเกร็งและกังวลกันมากๆเลย ถือว่าทำงานลำบากกว่าตอนฝนไม่ตก 
           แต่เราก็ต้องหาตัวช่วยมาแก้ปัญหาและบรรเทาปัญหาที่เกิดขึ้น เรื่องถนนเปียกลื่นต้องระวังนั้นต้องระวังมากขึ้นก็เป็นธรรมดาอยู่แล้ว แต่ทัศนวิสัยไม่ดีนี้มีตัวช่วยที่สิงห์บรรทุกที่มีประสบการณ์แล้วจะบอกว่าไฟสปอร์ตไลท์ LED ซิช่วยพวกเขาให้เห็นทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ชัดเจนมาก โดยเฉพาะไฟหน้า และไฟถอย ต้องใช้ไฟสปอร์ตไลท์LED เลยเพราะไฟสปอร์ไลท์LED ให้ความสว่างมากกว่าไฟธรรมดา
และให้ความสว่างแบบสดใสธรรมชาติ ทำให้มองเห็นชัดเจนตอนฝนตกเอย-อึมครึมฝนพร่ำๆเอยหรือช่วงกลางคืนเอย แล้วแต่เวลาแต่ไฟสอร์ตไลท์LED มีคุณสมบัติที่เหนือกว่าไฟธรรมดาหลายอย่างด้วย เช่น                1. ประหยัดไฟ
             2. ให้ความสว่างมากกว่าและเป็นความสว่างแบบธรรมชาติ
             3. กันน้ำฉะนั้นจึงไม่กลัวฝน
             4.ทนกว่าไฟธรรมดา จึงมีอายุการใช้งานนานกว่าไฟธรรมดามาก
            และคุณสมบัติอื่นๆอีกมาก ฉะนั้นขอแนะนำหน้าฝนนี้สิงห์รถบรรทุกทั้งหลายเช็คไฟส่องสว่างที่รถให้พร้อมรับความอึมครึมช่วงหน้าฝนที่เริ่มแล้ว และขอแสดงภาพไฟสปอร์ตไลท์ตัวที่ให้ความสว่างมากสุดตอนนี้
ไฟสปอร์ตไลท์LED 24V  48Watt(16จุดๆละ 3Watt)สว่างมากเหมาะเป็นไฟหน้าและไฟถอย



บริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด
B.M.P. Trailer Part
เลขที่ 35 ซอย อ่อนนุช88 แยก12 ถนน อ่อนนุช แขวง/เขต ประเวศ กรุงเทพฯ10250
โทร : 02-3287730 แฟ็ก 02-7260872
มือถือ: 081-8541580 , 086-3266250 , 086-3004205 , 083-0280020
Line ID: bmp2015
Line ID: bmp-order
www.bmp-trailerpart.com
www.bmp-trailerparts.comhttp://www.bmp-trailerpart.com/
www.bmp-trailer.lnwshop.com

www.facebook.com/bmp555
เขียนโดย 

     

เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:

วันพฤหัสบดีที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2560

ปัญหาน็อตล้อขาดบ่อย..ยำให่ญในPANTIP

ปัญหาคาใจสิงห์บรรทุกว่าน็อตล้อขาดบ่อยๆเพราะอะไร??????
                                                                  น็อตล้อขาดคาที่กะทะ
น็อตล้อขาดคาที่กะทะ



ปัญหาคาใจสิงห์บรรทุกว่าน็อตล้อขาดบ่อยๆเพราะอะไร?????? แต่สิงห์บรรทุกยุค3G เกือบ4G นี้ไม่ธรรมดาคะ สิงห์บรรทุกยุคนี้มีปัญหาวิ่งมาถามที่PANTIP และ โพสต์ลงFACEBOOK ระบายความอัดอันตันใจหรือปัญหาคาใจที่He หรือ เฮียคาใจลงในโลกโซเซี่ยลอันไร้ขอบเขตที่ผู้คนทั่วทุกสารทิศสามารถถาม-ตอบได้อย่างเสรี และแต่ละคำตอบก็มาจากเนื้อแท้ใจจริงของผู้อยากตอบแบบไม่เกรงใจใครเพราะมันเป็นโลกเสรีในโซเซี่ยล ที่นี้มาดูกันว่าสิงห์บรรทุกระบายความอัดอันและถามกันแบบตรงๆและก็มีผู้ตอบกันตรงๆแบบเหมือนอยู่หมู่บ้านเดียวกันมาก็ไม่ปาน ลองมาดูกันเลยคะ
ณ. ห้องรัชดาใน PANTIP
สิงห์รถบรรทุก:   พี่ๆเพื่อนรถบรรทุกใครน็อตล้อขาดเหมือนผมบ้าง? ผมขับหัวลากรถเทรลเล่อร์ หัวลากญี่ปุ่นISUZU ส่นหางก็ต่อแถวชลบุรี วิ่งบรรทุกตู้สินค้าแหลมฉบัง เที่ยวงานมีมาไม่ขาดสาย ผมควงงานมันตลอดถ้ามีงาน จะพักช่วงสั้นๆแต่ไอ้หางลากผมมันทำให้ผมเสียเวลาเสียอารมณ์เพราะมันขาดอยู่เรื่อยๆๆ เหมือนมันมีวันหมดอายุว่าใช้งาน สักอาทิตย์ขาดอีกละ เบื่อมากเรื่อย... ขอถามท่านผู้รู้จริงว่าสาเหตุน็อตล้อขาดบ่อยเพราะอะไร.....แต่ที่ผมสงสัยว่าน่าจะมาจาก1. น็อตไม่ดี หรือ 2.ช่างร้านยางใส่ไม่ดี  คือน็อตนี้ขาดตัวเดียวผมก็ไม่ไว้ใจแล้วไม่ยอมวิ่งต่อต้องใส่ให่มแต่การถอด-ใสมันไม่ใช่งานเล็กๆเลยและต้องมีค่าใช้จ่ายด้วยแถมต้องรอเสียเวลางานอีก...เซ็งเป็ดจิง...เสียเงิน+เสียเวลา+เสียอารมณ์.........คนว่าสาเหตุไหนกันแน่คับ????
A:     น๊อตไม่ขาดง่ายหรอกครับ ต้องขันแรงจริงๆ แล้วตัวที่จะขาดไม่ใช่น๊อตตัวเมียหรอกครับ น๊อตตัวผู้ที่ติดกับดุมล้อมากกว่าที่จะขาด การขาดเกิดจาก การขันปีนเกลี่ยว ร้านที่ใช้ปืนลมยิง มักจะปีนเกลี่ยวได้ง่ายเพราะผู้ขันไม่รู้เพราะปืนลมแรงเยอะ แต่ขันด้วยมือจะรู้ว่ามันปีนเกลี่ยวอยู่ใช้มือมันจะขันไม่เข้า และใช้ขันเราจะรู้ว่าแน่นแล้ว เมื่อน๊อตล้อตัวผู้ขาดก็จะคาอยู่กับเมีย ทำให้เสียน๊อตไป วิธีเปลี่ยนก็ไม่ยากมากครับ AEมีการออกแบบมาให้ถอดไม่กี่ชิ้นก็เปลี่ยนได้ พอเปลี่ยนกันเองได้ด้วยอุปกรณ์ ไม่กี่อย่าง ถ้าชอบก็ใส่ครับ แต่น๊อตอลูมิเนียมไม่แนะนำ มันอ่อนเกลี่ยวรูดเกลียวล้มง่ายมาก น๊อตยาวมากก็ระวังขอบฟุตบาทด้วยครับ
B:      น็อตขาดก็ต้องน็อตไม่ดีซินิ.....ไม่เห็นต้องคิดเลย....
น็อตล้อขาด

C:      น็อตขาดก็เบิกดิ....ขาด1ตัวเบิก 8 ตัว.....ไม่เห็นต้องกลุ้มเล........รายได้เสริมตัวใหม่ น็อตขาดเจ้....เบิกตัง....เบิก  เบิก เบิก...โทษสิ่งรอบตัวว่ามันขาดโชว์เจ้ให้มันเห็นๆๆ.....เท่านั้นนะ....ไม่ต้องให้สอนนะ.....
https://www.facebook.com/bmp555/?fref=ts
เจ้ใจดี.....

D:     น็อตขาดก็เปลี่ยน.....ถามทำไม???? มันธรรมชาติ.พระพุทธองค์ท่านบอกว่า ทุกสิ่งในโลกล้วนอนิจจัง เกิดมา ตั้งอยู่ ดับไป....
                                                                      เกิดมา ตั้งอยู่ ดับไป เป็นสัจธรรม
E:     ช่างแม่งยิงแรงไป...ผมนี้ไปเปลี่ยนดึกๆๆช่างมันงัวเงี่ยมาไม่ถามให้รู้เรื่องก่อนอะว่าข้างไหน ดุ่มๆยิงออกเลย ต้องรีบบอกอีกล้อไม่ใช่ล้อที่ยิง เสียเวลา เซ็งโคตร...ยิ่งเวลายิงเข้าก็ไม่ดูอะว่าลมตั้งไว้เท่าไร มันบิดไปสุดตั้งหรือป่าวก็ไม่รู้...ยิงจนรูดเลย....น็อตขาดก็มาจากมันแน่ๆ
                                                                                   ยิง ยิง ยิงเข้าไป เอ้า.......
บล้า...บล้า...บล้า...ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
        Pantinนี้เป็นสังคมเปิดนะคะ อันนี้บางคอมเม้น แอดมินต้องตัดออกเพราะด้วยคำที่แรงเกินและ ไม่เกิดประโยชน์ผู้อื่น เห็นปัญหาและยังไม่เห็นคำตอบที่ถูกต้องและมีหลักเกณฑ์ที่น่าเชื่อถือเลยสักคอมเม้นต์ ซึ่งทางเราจะทำการศึกษาและหาคำตอบที่มีหลักเกณฑ์และน่าเชื่อถือได้มาตอบให้ทุกท่านได้รับรู้ในบความหน้านะคะ กราบสวัสดีแฟนคลับทุกท่านก่อนคะ
ติดต่อสอบถามตามรายละเอียดด้านล่าง
บริษัท ควอลิตี้ อิมปอร์ต จำกัด
B.M.P. Trailer Part
เลขที่ 35 ซอย อ่อนนุช88 แยก12 ถนน อ่อนนุช แขวง/เขต ประเวศ กรุงเทพฯ10250
โทร : 02-3287730 แฟ็ก 02-7260872
มือถือ: 081-8541580 , 086-3266250 , 086-3004205 , 083-0280020
Line ID: bmp2015
Line ID: bmp-order
www.bmp-trailerpart.com
www.bmp-trailerparts.comhttp://www.bmp-trailerpart.com/
www.bmp-trailer.lnwshop.com

www.facebook.com/bmp555

เขียนโดย ที่ ไม่มีความคิดเห็น:
สมัครสมาชิก: บทความ (Atom)